En Kubany reconstrucción después de más de bucle abierto túnel.

Según la agencia de noticias Regnum en el Servicio de Relaciones Públicas de Ferrocarriles del Norte del Cáucaso (SKZHD) - una rama de los Ferrocarriles de Rusia OAO, en una ceremonia a la que asistieron el Vicepresidente del Gobierno ruso, Alexander Zhukov, y presidente de Ferrocarriles de Rusia, Vladimir Yakunin. En la ceremonia también asistieron el Jefe del Cáucaso del Norte de ferrocarril Vladimir Vorobiev, los representantes del contratista general OAO Bamtonnelstroy ", JSC" Sur tonnelestroitelnaya Empresa, los trabajadores del ferrocarril, los trabajadores de la construcción e invitados.

En su discurso de bienvenida en la ceremonia de apertura, el Vicepresidente del Gobierno, Alexander Zhukov dijo que la especial importancia de la aplicación del proyecto de reconstrucción en el nuevo túnel de Ferrocarriles de Rusia las condiciones de los países - en el éxito de los Ferrocarriles de Rusia.

Presidente de Ferrocarriles de Rusia, Vladimir Yakunin felicitó obtenida de un hito, presentó los premios pendientes en la construcción y recibió una llave simbólica del nuevo túnel. Jefe del Cáucaso del Norte de ferrocarril Vladimir Vorobiev, haciendo uso de la palabra en la ceremonia de apertura, señaló que el evento en su ámbito de aplicación representa una gran importancia no sólo para los Ferrocarriles de Rusia, sino para el conjunto de Rusia. Pasajeros será más rápido y más seguro para llegar a los del Mar Negro, el proceso de ser mejorado y el tráfico de carga aumentará la seguridad de la circulación de los trenes de la línea de la sección. Durante el discurso de bienvenida por Vladimir Vorobiev se puso en marcha la primera de la carga a través del nuevo túnel.

Reconstrucción de tres túneles de importancia estratégica en el Norte del Cáucaso-ferroviaria: Pequeño Medio bucle bucle túnel y túnel de la Gran bucle túnel.

RZhD La inversión en este proyecto ascendió a 2,8 millones de rublos. Reconstrucción de la Pequeña y Mediana túneles que tuvo lugar en 2001-2003. En los últimos años el trabajo realizado en el Gran bucle túnel, que completa la apertura de esta enorme y muy importante labor. Cuando la longitud de túnel de la Gran bucle más de 1000 metros, la reconstrucción se hizo sobre la versión combinada. Durante más de 800 metros, fue la construcción de un nuevo túnel paralelo al existente, con la mayor integración de los 134 metros, el viejo túnel. Las viejas estructuras, a su vez, se han reconstruido, de acuerdo con el proyecto. Junto con el trabajo realizado en un túnel por el fortalecimiento de la formación de entre pequeñas y grandes bucle a través de la construcción de los túneles gidrotonnelya, que es el río, que tuvo lugar entre ellos, fue colocado en gidrokonstruktsii, y por encima de la tierra que zasypano cama. En el curso de la utilización de equipos de minería de alto mundo de las principales empresas. Todos se han desarrollado alrededor de 122 mil metros cúbicos de roca. Establecido más de 63 mil metros cúbicos de hormigón y de hormigón. La utilización de las obras de impermeabilización de los modernos materiales mantendrá un clima seco en el Gran túnel por un período de diez años.

la acción concertada de todas las partes pueden terminar el trabajo de reconstrucción en los túneles de cumplir los plazos del proyecto y de alta calidad.

reconstrucción a gran escala eliminaría los túneles de gran tamaño para aumentar la velocidad de los trenes en esta estación. Ahora el camino hacia el mar sería más seguro y más rápido.

cliente de los trabajos es la Dirección de Construcción de vías ferroviarias en el sur de Rusia - una rama de los Ferrocarriles de Rusia (DSOZH-Sur), el contratista general - JSC Bamtonnelstroy 'cantante - CJSC Sur tonnelestroitelnaya empresa, genproektirovschik - Ltd. Bamtonnelproekt IED. La reconstrucción se llevó a cabo en la distancia Tuapse camino de ferrocarril Norte-Caucásico, y sus empleados participan activamente en la construcción y organización. Su contribución también invirtió profesionales mostoispytatelnoy Road y el departamento de equipo de ingeniería de la carretera.

planes para el Cáucaso Norte-ferrocarril - Navaginskaya reconstrucción del túnel, que ya ha comenzado. A la vuelta - y Hodyzhensky Goythsky túneles. En curso, iniciado en 2005, la reconstrucción de las Mayores y Menores Novorossiyskih túneles.